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Giro

Fahrradhelm Giro AGILIS MIPS Schwarz

119,99 €

Schwarz

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Der Agilis-Helm vereint das luftige Design klassischer Rennhelme mit erweitertem Nackenschutz. Es wird somit nicht nur auf der Straße, sondern auch im Feld seinen Einsatz finden. Dank des Roc Loc 5.5-Befestigungssystems, das in der Version mit MIPS-Technologie in die MIPS-Schicht integriert ist, sitzt es perfekt und hält perfekt am Kopf. Die Schale ist außerdem von unten mit strapazierfähigem Polycarbonat überzogen, was Sie sowohl im Hinblick auf das Design als auch im Hinblick auf die Widerstandsfähigkeit des Helms gegenüber alltäglicher Abnutzung zu schätzen wissen. MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) bietet erhöhten Schutz vor Rotationskräften auf den Kopf. Roc Loc® 5 KLEMMSYSTEM (MIPS-Integration bei MIPS-Variante) KONSTRUKTION In-Mold (Full Wrap) BELÜFTUNG 32 Löcher, Wind Tunnel™ EIGENSCHAFTEN: CoolFit-Futter, ultraleichte Slimline-Träger GRÖSSEN Super Fit™ S (51–55 cm), M (55–59 cm), L (59–63 cm) MIPS IST EINE BEWEGUNG FORTSCHRITTE IN DER ENTWICKLUNG VON FAHRRADHELMEN Alle Giro-Helme sind so konzipiert, dass sie beim Aufprall möglichst viel Energie absorbieren und der geltenden europäischen Norm entsprechen: EN 1078. Die neue MIPS-Technologie zielt darauf ab, bei einem Sturz auf den Kopf wirkende Rotationskräfte zu eliminieren. Bei einem Aufprall in einem beliebigen Winkel ermöglicht das MIPS-System, dass sich die EPS-Schale des Helms unabhängig um den Kopf des Fahrers dreht. Obwohl diese Bewegung nur in der Größenordnung von wenigen Millimetern liegt, glauben wir, dass die MIPS-Technologie die Rotationskraft, die sonst auf das Gehirn übertragen würde, deutlich reduziert. WAS IST MIPS (Multidirektionales Aufprallschutzsystem) und wie funktioniert es? MIPS ist eine rutschige Einlage zwischen der EPS-Schale (Helmkörper) und den Innenauskleidungen. Bei einem schrägen Aufprall (z. B. wenn man mit dem Kopf an einem Ast hängenbleibt) dreht sich die EPS-Schale des Helms einige Millimeter nach der MIPS-Schicht und schützt so Kopf und Gehirn vor einem heftigen Rotationsruck.