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Kinder wollen Fahrrad fahren, warum also davon abhalten? Der Kinderhelm Register II Youth sorgt für ihre Sicherheit! Wir bieten Ihnen das Design, den Stil und die Belüftung der besten Straßenhelme von Giro, verkörpert in diesem erschwinglichen, leichten Helm mit In-Mold-Konstruktion. Es richtet sich an alle Kinder, die sich in zwei Räder verliebt haben: im Wald, in der Stadt oder im Park! Mit einem abnehmbaren Etikett und einem einfach einzustellenden Befestigungssystem, das mit einem Pull-Down-Rädchen festgezogen wird, können Kinder den Helm immer für absoluten Komfort anpassen. Für diejenigen, die maximale Sicherheit benötigen, haben wir Varianten mit MIPS Evolve Core-Technologie, um Rotationskräfte beim Aufprall zu eliminieren. Und natürlich bieten wir eine große Auswahl an bunten Farben, aus denen jeder kleine Radfahrer wählen kann. Denn Farbe ist das Wichtigste, Alter!
MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) bietet erhöhten Schutz vor Rotationskräften auf den Kopf.
Roc Loc Sport KLEMMSYSTEM
KONSTRUKTION In-Mold
BELÜFTUNG 19 Löcher, tiefe interne Belüftungskanäle
AUSSTATTUNG: abnehmbares Snap-Fit 2-Etikett, reflektierende Elemente, schnell trocknendes Futter, Insektennetz
GRÖSSEN universal Junior (50-57 cm)
MIPS IST EINE BEWEGUNG
FORTSCHRITTE IN DER ENTWICKLUNG VON FAHRRADHELMEN
Alle Giro-Helme sind so konzipiert, dass sie beim Aufprall möglichst viel Energie absorbieren und der geltenden europäischen Norm entsprechen: EN 1078. Die neue MIPS-Technologie zielt darauf ab, bei einem Sturz auf den Kopf wirkende Rotationskräfte zu eliminieren. Bei einem Aufprall in einem beliebigen Winkel ermöglicht das MIPS-System, dass sich die EPS-Schale des Helms unabhängig um den Kopf des Fahrers dreht. Obwohl diese Bewegung nur in der Größenordnung von wenigen Millimetern liegt, glauben wir, dass die MIPS-Technologie die Rotationskraft, die sonst auf das Gehirn übertragen würde, deutlich reduziert.
WAS IST MIPS (Multidirektionales Aufprallschutzsystem) und wie funktioniert es?
MIPS ist eine rutschige Einlage zwischen der EPS-Schale (Helmkörper) und den Innenauskleidungen. Bei einem schrägen Aufprall (z. B. wenn man mit dem Kopf an einem Ast hängenbleibt) dreht sich die EPS-Schale des Helms einige Millimeter nach der MIPS-Schicht und schützt so Kopf und Gehirn vor einem heftigen Rotationsruck.