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Giro

Fahrradhelm Giro RADIX MIPS Rot

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Rot

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Ein superleichter, moderner Trail-Helm – das ist Radix. Die Form des Helms ist im wahrsten Sinne des Wortes bis auf die Knochen angenagt – kein Design-Schnickschnack für den Betrachter. In der Einfachheit liegt Kraft! Gleichzeitig geben Ihnen der Komfort und das Schutzniveau auch bei ganztägigen Expeditionen in technisches Gelände Sicherheit. Für den perfekten Sitz am Kopf sorgt das Roc Loc 5.5 Klemmsystem, das Sie genau an Ihre Bedürfnisse anpassen können. Bei der Variante mit MIPS-Technologie ist diese zusätzlich in den MIPS-Einsatz integriert. MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) bietet erhöhten Schutz vor Rotationskräften auf den Kopf. KLEMMSYSTEM Roc Loc® 5.5, MIPS-Integration bei der Version mit MIPS-Technologie KONSTRUKTION In-Mold (Full Wrap) BELÜFTUNG 25 Löcher MERKMALE: Positionierbares P.O.V.™-Etikett, antibakterielles Cool Fit-Futter GRÖSSEN Super Fit™ S (51–55 cm), M (55–59 cm), L (59–63 cm), XL (61–65 cm) MIPS IST EINE BEWEGUNG FORTSCHRITTE IN DER ENTWICKLUNG VON FAHRRADHELMEN Alle Giro-Helme sind so konzipiert, dass sie beim Aufprall möglichst viel Energie absorbieren und der geltenden europäischen Norm entsprechen: EN 1078. Die neue MIPS-Technologie zielt darauf ab, bei einem Sturz auf den Kopf wirkende Rotationskräfte zu eliminieren. Bei einem Aufprall in einem beliebigen Winkel ermöglicht das MIPS-System, dass sich die EPS-Schale des Helms unabhängig um den Kopf des Fahrers dreht. Obwohl diese Bewegung nur in der Größenordnung von wenigen Millimetern liegt, glauben wir, dass die MIPS-Technologie die Rotationskraft, die sonst auf das Gehirn übertragen würde, deutlich reduziert. WAS IST MIPS (Multidirektionales Aufprallschutzsystem) und wie funktioniert es? MIPS ist eine rutschige Einlage zwischen der EPS-Schale (Helmkörper) und den Innenauskleidungen. Bei einem schrägen Aufprall (z. B. wenn man mit dem Kopf an einem Ast hängenbleibt) dreht sich die EPS-Schale des Helms einige Millimeter nach der MIPS-Schicht und schützt so Kopf und Gehirn vor einem heftigen Rotationsruck.