UNIVERSELLE LEISTUNGSFÄHIGKEIT AUF GETRENNTEN UNTERGRÜNDEN
Ein Profil mit mittlerem Blockprofil und mittlerem Blockabstand für ein optimales Gleichgewicht zwischen Grip und Abrollgeschwindigkeit auf einer Vielzahl von Oberflächen, von hart bis weich, bei trockenen und nassen Bedingungen, mit SmartGRIP-Gummimischungseigenschaften. Die beste Wahl für Trails, bei denen der Untergrund und die Geländebeschaffenheit variieren und die Traktion des Reifens entscheidend ist, ohne dass man dabei auf Rollgeschwindigkeit verzichten muss. Außerdem zeichnet sich der Reifen durch ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aus.
Eigenschaften:
- SmartGRIP Gummimischung - ausgezeichneter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn für die gesamte Lebensdauer des Reifens mit erhöhter Pannensicherheit.
- Geflecht - 60tpi mehrlagiges Nylongeflecht für höhere Zuverlässigkeit und verbessertes Handling.
- HardWALL-Konstruktion - Reifenkonstruktion mit einer Schutzschicht von Wulst zu Wulst und einer Gummiauskleidung für einen aggressiven Fahrstil.
- Tubeless-Ready - Tubeless-Nutzung mit einfacher Montage und langlebigem Wulst.
Der Pirelli Scorpion Enduro ist ein komplettes Reifensortiment, das für die tägliche Dosis Trail-Riding entwickelt wurde. Sie wurden entwickelt, um dem rauen Gelände und dem Handling der neuen, schnelleren und haltbareren Reifen standzuhalten. Die Scorpion Enduro-Reifen sind so konstruiert, dass sie auch bei starker Beanspruchung auf den lokalen Trails oder in Bikeparks mit vielen Serpentinen und felsigen Passagen eine hervorragende Traktion und Zuverlässigkeit bieten. Die Konstruktion basiert auf einer HardWALL-Karkasse, die den Reifen zuverlässig auf dem Trail und in den Kurven hält, und einer SmartGRIP-Gummimischung, die sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen für exzellenten Grip und Traktion sorgt und eine enorme Pannensicherheit über die gesamte Lebensdauer des Reifens ermöglicht, selbst wenn die Lauffläche abgenutzt ist.
TECHNOLOGIE:
HardWALL Pirellis Reifenkonstruktionstechnologie mit einer Schutzschicht von Wulst zu Wulst und einer Gummiauflage für aggressives Off-Road Fahren. Eine Reifenkonstruktion, die speziell für den Offroad-Stil entwickelt wurde - mehrere Verstärkungen, die direkt in die Karkasse des Reifens eingebaut sind, wurden entwickelt, um die allgemeine Haltbarkeit des Reifens zu verbessern und eine größere Unterstützung bei niedrigeren Reifendrücken zu ermöglichen. Mit einer in das Geflecht integrierten Nylon-Schutzschicht von der Ferse bis zur Felge und einer dicken Gummiauskleidung über der Ferse ist das HardWALL-Design dazu bestimmt, raue Fahrmanöver mit Leichtigkeit zu bewältigen und vor Pannen zu schützen. Diese Verstärkungselemente tragen zusammen mit dem 60tpi-Nylongeflecht zu einer soliden und langlebigen Konstruktion bei, die Zuverlässigkeit und Fahrqualität fördert, ohne Kompromisse beim Gewicht oder der Effizienz der Kraftübertragung zu machen.
SmartGRIP
Die Premium-Gummimischung ist das Ergebnis der Erfahrungen, die Pirelli auf Offroad-Rennstrecken für 2 und 4 Räder auf der ganzen Welt gesammelt hat. Die Pirelli Ingenieure haben eine Mischung mit zwei diametral entgegengesetzten Eigenschaften entwickelt:
- Pannensicherheit: Garantiert maximalen mechanischen Grip und Grip im Trockenen sowie höhere Pannensicherheit bei längerer Lebensdauer
- Chemische Nasshaftung: keine Notwendigkeit, über wechselnde Bedingungen nachzudenken, ob es regnen wird oder ob es schlammige und rutschige Abschnitte auf der Strecke geben wird
Das Ergebnis ist ein Reifen mit längerer Lebensdauer, der nicht nur eine hervorragende Haftung und Traktion bei gegensätzlichen Bedingungen wie Trockenheit und Nässe aufweist, sondern diese Handlingeigenschaften auch beibehält, wenn sich das Profil abnutzt. Im Gegensatz zu Gummimischungen mit mehreren Komponenten (zwei oder drei) ermöglicht die Einkomponentenformulierung von SmartGRIP ausgewogene Handlingeigenschaften während der Abnutzung und der gesamten Lebensdauer des Reifens. Der größere mechanische Widerstand des Gummis bietet nicht nur eine höhere Verschleißfestigkeit, sondern auch eine höhere Beständigkeit gegen Durchstiche, so dass mehr Kraft erforderlich ist, um den Reifen zu zerschneiden oder zu durchstoßen.
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