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Der erste Entwurf für ein aerodynamisches Trikot hieß SPLIT SECOND .
Als CASTELLI 2006 das erste aerodynamische Trikot für den Straßenrennsport entwarf, hielten sie alle für verrückt. Damals war Aerodynamik nur etwas für TT-Fahrer. Leistungsstarke Kleidung war gleichbedeutend mit Feuchtigkeitsmanagement. Und man konnte die Tour de France mit einem weiten Trikot gewinnen, das kaum mehr als ein Polyester-T-Shirt war. Selbst ihre Berater für Aerodynamik erwarteten nur geringe Gewinne, also nannten sie das Trikot Split Second, obwohl sie damals wie heute der Meinung waren, dass selbst kleine Gewinne es wert seien, verfolgt zu werden. Letztendlich waren die Gewinne recht beträchtlich und sie revolutionierten den Look des Profi-Pelotons völlig. CASTELLI hat mittlerweile die sechste große Überarbeitung des aerodynamischen Trikots vorgenommen. Jede Generation ist aerodynamischer und passgenauer geworden. Das Aero Race 6.0 profitiert bei der Platzierung von Stoffen und Nähten in hohem Maße von der CFD-Analyse des Windschattenflusses in der Fahrposition. Es profitiert auch vom Feedback der Fahrer des Ineos-Teams, denn CASTELLI hat sich bemüht, das Trikot für ihre langen Trainings- und Rennstunden bei allen möglichen Wetterbedingungen komfortabel zu machen. Die Version 6.0 ist das bislang aerodynamischste und komfortabelste Aero Race Jersey.
Race Jersey bis heute. CASTELLI arbeitet aber bereits an der Version 6.1... Die Version 6.0 ist das aerodynamischste und komfortabelste Race Jersey bis heute.
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