Trailfahren bedeutet für jeden etwas anderes – für manche sind gefegte Trails in einem Bike-Center, für andere raue Strecken tief im Wald und für andere Bergkämme. Sie können sich darauf verlassen, dass der Sixer MIPS jedes Gelände bewältigt. Der Helm ist mit dem MIPS-System ausgestattet, das in das Float Fit Race-Klemmsystem integriert ist. Die Schale besteht aus zwei Schichten. Die näher am Kopf liegende Variante hat eine geringere Dichte, ist weicher und kann dadurch kleinere Stöße absorbieren. Die weiter entfernte Variante hingegen ist härter und bereit für große Stöße. Ein tolles Feature ist der Sweat Guide, der den Schweiß von der Brille wegleitet. Natürlich können Sie auch eine Motocross-Brille verwenden.
MIPS (Multi-Directional Impact Protection System) bietet erhöhten Schutz vor Rotationskräften auf den Kopf. Mehr unter www.MIPSprilby.cz
Float Fit Race KLEMMSYSTEM (MIPS-Integration)
KONSTRUKTION In-Mold-Polycarbonat-Schale, Polycarbonat-Überrollkäfig, progressive Schichtung
BELÜFTUNG 30 Löcher, kanalisierte Belüftung, Overbrow-Belüftung
MERKMALE: Etikett mit vier Positionen, kompatibel mit Motocross-Brillen, Go-Pro-Halterung, X-Static®-Pads, Sweat Guide
GRÖSSEN S (52–56 cm), M (55–59 cm), L (58–62 cm)
MIPS IST EINE BEWEGUNG
FORTSCHRITTE IN DER ENTWICKLUNG VON FAHRRADHELMEN
Alle Bell-Helme sind darauf ausgelegt, bei einem Aufprall möglichst viel Energie zu absorbieren und erfüllen die geltende europäische Norm: EN 1078. Ziel der neuen MIPS-Technologie ist es, die Rotationskräfte, die bei einem Sturz auf den Kopf wirken, zu eliminieren. Bei einem Aufprall in einem beliebigen Winkel ermöglicht das MIPS-System, dass sich die EPS-Schale des Helms unabhängig um den Kopf des Fahrers dreht. Obwohl diese Bewegung nur in der Größenordnung von wenigen Millimetern liegt, glauben wir, dass die MIPS-Technologie die Rotationskraft, die sonst auf das Gehirn übertragen würde, deutlich reduziert.
WAS IST MIPS (Multidirektionales Aufprallschutzsystem) und wie funktioniert es?
MIPS ist eine rutschige Einlage zwischen der EPS-Schale (Helmkörper) und den Innenauskleidungen. Bei einem schrägen Aufprall (z. B. wenn man mit dem Kopf an einem Ast hängenbleibt) dreht sich die EPS-Schale des Helms einige Millimeter nach der MIPS-Schicht und schützt so Kopf und Gehirn vor einem heftigen Rotationsruck.
Vollständige Informationen zur MIPS-Technologie finden Sie unter www.MIPSprilby.cz
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